奔騰直營店的銷售已經(jīng)占據(jù)奔騰電動自行車超過一半的銷量，同樣，因為直營店的利潤比通過經(jīng)銷商銷售高的多，貢獻(xiàn)利潤超過三分之二！

    隨著奔騰直營店的不斷開啟，占據(jù)了越來越多的市場份額，楊帆也發(fā)現(xiàn)其它的電動自行車已經(jīng)開始有聯(lián)合的跡象……現(xiàn)在除了啟航，其他的電動自行車廠根本沒有資本鋪設(shè)直營店，別說鋪設(shè)直營店了，隨著產(chǎn)業(yè)市場的爆發(fā)，這些人增加產(chǎn)能的資金他們都有些匱乏。

    如果沒有奔騰以一種巨無霸的姿態(tài)存在，大家情況都差不多，還可以維持競爭……

    但是現(xiàn)在有了奔騰，在生產(chǎn)規(guī)模，技術(shù)實(shí)力，甚至營銷渠道上全方位的領(lǐng)先，讓其他廠家感覺到的一種寒冬來臨，如果大家不抱團(tuán)取暖，或許誰都堅持不下去。

    這種情況下，津城，浙省都結(jié)成了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，大概在磨合一段時間就會出現(xiàn)合并潮了。當(dāng)然，在涿城奔騰電動自行車廠周圍，借助于圍繞奔騰電動自行車廠的供應(yīng)鏈也逐漸形成了一個產(chǎn)業(yè)聚集地。

    楊帆感覺，最終圍繞著這些地方形成三到五家成規(guī)模的企業(yè)，比曾經(jīng)零零碎碎的惡性競爭的情況要好的多。

    十一月中旬……

    奔騰電動車廠做出了增加產(chǎn)能的決定，要在零一年底形成年長一百五十萬輛的產(chǎn)能，不是之前周磊說的增加五十萬，而是一百萬！

    楊帆可不想每次剛擴(kuò)產(chǎn)完成，就要考慮下一次擴(kuò)產(chǎn)，最終形成年年擴(kuò)產(chǎn)的情況。

    對于再往后的目標(biāo)，楊帆寫下了一組數(shù)字，“零三年，三百萬，零五年，五百萬！最終，啟航要形成千萬左右的產(chǎn)能！”

    看著楊帆寫下的數(shù)字，周磊驚訝的問道，“國內(nèi)市場有這么大的容量？”

    說著，周磊在心里略微計算了以下，按照楊帆這目標(biāo)，大概國內(nèi)電動自行車廠每年要有四，五十的增長才有可能達(dá)到這個容量。

    國內(nèi)多大的容量？說實(shí)話，楊帆也不太敢確定，畢竟各大廠家經(jīng)常性的放衛(wèi)星，什么總銷量三，五百萬以上，算起來一年七八千萬輛了。不是行內(nèi)人根本無法確定，不過在一零年之后，大概年銷量在三千萬以上是沒問題的。

    確定了奔騰電動自行車廠目標(biāo)后，楊帆并沒在家停留，而開車回寧城，這次回寧城就不用走國道了，寧城到涿城的高速在十月一通了車。

    而如今涿城的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的明顯比曾經(jīng)的快……

    因為涿城置地的存在，讓涿城從地產(chǎn)上獲利更多，從而基建投資更大，比如涿城隧道進(jìn)展很順利，而更大的基建投資，又可以帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    而且周翼龍之前先是借助城市房產(chǎn)的新開發(fā)模式擠走了張德水正位市長，而之前又有拆遷條例等一系列辦法甚至引起了中央的注意，周翼龍也不是一點(diǎn)關(guān)系沒有，借著這個機(jī)會，幾乎就在調(diào)走形成決議時實(shí)現(xiàn)了翻盤。

    周翼龍留在了涿城，那么明年換屆，書記基本沒跑了。

    從副書記只在市長上干了兩年，到明年換屆時也不過就三年，這就開始沖刺********，不得不說，周翼龍仕途確實(shí)在加速……明眼人都可以看出來楊帆在其中起到的作用。

    以涿城現(xiàn)在的勢頭，增速相當(dāng)亮眼，周翼龍再干上幾年，這筆履歷將讓他受用無窮。

    一路想著周翼龍將會繼續(xù)在涿城干幾年，連帶著啟航也能把涿城當(dāng)成了大后方，至少奔騰的發(fā)展就不用擔(dān)心，包括這次擴(kuò)建，從用地到資金，通過涿城政府協(xié)調(diào)，都不是一件困難的事。

    剛下了寧城高速路口，楊帆就看到路邊停著的熟悉的奧迪。