從石巖秘書那邊反饋的信息來看，這次古程過來有省里的聲音……

    對此楊帆，趙勝，李同義開始分析起眼前的情況，在王興思不表態(tài)的情況下，從省里過來的聲音，石巖也需要重視。

    可省里為什么會在這個時候發(fā)聲？

    蘇省有個建筑之鄉(xiāng)，通州！

    通城建總，通州總建，通州新華，以及什么一系列數(shù)字的，通州二，三，四，五，六，七，八，九建，一個一個全是大名鼎鼎的建筑企業(yè)。

    這些企業(yè)完全可以撬動半個通州……

    李同義皺了皺眉頭，作為一個地產(chǎn)商，他跟通州那邊的建筑企業(yè)也打過不少交道，畢竟大家處在一個產(chǎn)業(yè)鏈上。像是美廷開發(fā)的幾個高端小區(qū)，很多都有通州的建筑企業(yè)參與，尤其跟通州四建關系良好。

    想了想，李同義說道，“通州主要是房屋建造資質(zhì)，雖然看似大名鼎鼎，實際上對省里的影響沒有想象中的大。”

    在建筑行業(yè)一貫有金橋銀路草建筑的說法，說的就是橋梁隧道，鐵路公路，建筑等利潤的問題。國內(nèi)真正有實力的建筑商，基本都是以橋梁隧道，鐵路公路為基本盤的，靠建筑的不多。

    建筑的主體工程的利潤率一向不高，遠不如裝飾工程，園林綠化等附屬工程，而且訂單規(guī)模遠比橋梁隧道，鐵路公路等基建工程小的多。

    看看國內(nèi)建筑公司排行榜就知道了……

    趙勝想了想，說道，“估計有中建，中鐵也有插手！”

    寧城地鐵二號線中建，中鐵等公司就瞄準了總承商的位置，同樣對大學城也很感興趣，那里可是有著大批的基建工程，正是中建，中鐵等公司擅長的業(yè)務之一。

    上百公里道路，地鐵隧道，高標準地下管網(wǎng)，寧城新地標，高標準，高造價的啟航大廈，以及利潤更豐厚的附屬工程。

    哪怕中建這種國內(nèi)建筑行業(yè)的巨無霸，副部級央企看著也很眼紅……

    這可是寧城的標桿，中建或者中鐵如果在其中切下一大塊，無疑就在寧城立下了名聲。

    寧城經(jīng)濟或許進不了前十，可是作為全國經(jīng)濟最發(fā)達省份之一的省會，比較好的區(qū)位優(yōu)勢，怕是基建投入很難跌出前十，在這座城市有了名聲，作用可想而知。

    楊帆眼中閃過一抹危險的光芒，“古程來韓國是想破壞跟現(xiàn)代建設的談判？”

    如果說啟航大廈，楊帆可以做主，可在大學城的項目上，古程一過來必然會取代趙勝成為談判最高負責人。

    楊帆不管在大學城項目上有多大的影響力，可他所處的地位想深度參與到其中，始終是名不正言不順，真鬧僵了，根本得不到任何支持。

    相比楊帆，四校聯(lián)盟話語權更大一些……

    所以在進行大學城利益爭奪時，啟航多數(shù)時間都在站在背后，通過種種利益讓四校聯(lián)盟在前面沖鋒陷陣。