對于這個(gè)目標(biāo)，楊帆還是挺有信心的。

    在中國這個(gè)新興的汽車市場，很多人呢對駕駛只是初入門，很多情況還要考慮面子，宣傳究竟有多重要，楊帆已經(jīng)不用表述了。

    曾經(jīng)的滬汽，以及v做出了一個(gè)極好的榜樣。

    沒錯(cuò)，他們就是在中國做的最好的企業(yè)。至于什么兩田，就是把全世界的銷售的經(jīng)驗(yàn)，拿到中國來，都沒有用。

    雖然相對他們的文化跟中國更接近，可是依然很難理解，中國式買車面子問題。

    用派力奧不算太差的產(chǎn)品力，改進(jìn)一些國內(nèi)更重視的外觀，內(nèi)飾，空間等問題，五年后，一款車型賣個(gè)十萬八萬輛都沒問題。而且這個(gè)改動(dòng)并不大，至少不是加長軸距的車身改動(dòng)，而只是更換座椅什么的就能完成……

    順便可以學(xué)學(xué)德原朗的套路，什么朗氏三兄弟，加長，拉皮，整容，一個(gè)車就能整出一個(gè)大車系來。

    各種手段改造車系，加上用著老平臺，研發(fā)成本大大降低。這樣有一個(gè)好處，火了可以加價(jià)賣，不好就大搞優(yōu)惠，反正不會(huì)虧錢。就國內(nèi)看到優(yōu)惠感覺占多大便宜一樣的心態(tài)，銷量根本不用愁。

    周磊聽著楊帆講汽車銷售，一臉的風(fēng)中凌亂，半響，無語道，“全世界，我看真的沒人比你套路再深?！?br/>
    楊帆，“……”

    這都是跟人學(xué)的好不好？

    好吧，現(xiàn)在普桑都賣了快二十年，滬汽v還沒想到這個(gè)套路。

    周磊半響說道，“如果像你這么說，都不用菲亞特幫忙，我們自己就能把新款派力奧整出來?！?br/>
    這有什么技術(shù)難度，內(nèi)飾，外觀，包括座椅，啟航汽車要是這些問題再無法解決，可以出門左拐，從大橋上跳江了。

    楊帆撇了撇嘴，“你想動(dòng)？沒門！車可是人家的。”

    這個(gè)概念，大致就是，我的孩子，我打沒問題，別人動(dòng)試試？

    不過對于菲亞特的授權(quán)，楊帆倒不算太擔(dān)憂，如今劉青峰已經(jīng)再次飛往意大利去談判，現(xiàn)在菲亞特賈尼兩兄弟分別掛掉，幾十年掌控公司的人突然不再了，留下的巨大權(quán)力真空，讓菲亞特正是一片混亂的時(shí)候……

    這絕對是個(gè)可以利用的機(jī)會(huì)，為了爭權(quán)奪利，冒一些平時(shí)不感冒的風(fēng)險(xiǎn)，很正常。

    想著，楊帆往附近開了看，哪個(gè)自帶bg……不對，自帶亮點(diǎn)，外加出水功能的秘書已經(jīng)不在了。

    看來周磊也知道收斂一下了。

    周磊可不知道楊帆的腦中想著什么，他想起剛才楊帆說的對汽車行業(yè)的判斷，忍不住問道，“空間，以及外觀，內(nèi)飾真有你說的那么重要？”

    楊帆點(diǎn)了點(diǎn)頭，“要多重要有多重要?！?br/>