現(xiàn)代跟三星的關(guān)系，嗯，很復(fù)雜！

    兩個(gè)集團(tuán)或者兩個(gè)財(cái)團(tuán)最最核心的企業(yè)，三星電子跟現(xiàn)代汽車沒多大的競爭。現(xiàn)代電子也就借著現(xiàn)代汽車搞點(diǎn)車載電子設(shè)備罷了。

    三星汽車？

    跟現(xiàn)代起亞比，那就是個(gè)笑話。

    就是雷諾日產(chǎn)入手之后，三星汽車也難進(jìn)入銷量前十名。嗯，被現(xiàn)代，起亞的各款車型包銷了，大宇都完蛋了……

    不過，除了這些主營業(yè)務(wù)，現(xiàn)代跟三星在韓國各行業(yè)進(jìn)行了激烈的廝殺。比如現(xiàn)代重工雖然還是韓國第一大重工集團(tuán)，可是最大的蔚山造船廠一直在被三星的巨濟(jì)造船廠威脅。

    三星物產(chǎn)杠上了現(xiàn)代建設(shè)……

    總之，從九十年代后期之后，現(xiàn)代雖然還是韓國第一大財(cái)團(tuán)。

    卻因?yàn)樯诒边呧嵵苡雷詈箅A段對北邊的政治態(tài)度，以及在那邊一系列的投資失敗，雖然增加了交流，讓政府一定程度上改變了態(tài)度。

    同樣，現(xiàn)代很多政治資源就消耗在這上面了，造成這些年現(xiàn)在在國內(nèi)獲得的支持遠(yuǎn)不如三星，尤其在鄭周永臨去前，現(xiàn)代汽車獨(dú)立后，整個(gè)集團(tuán)陷入了四分五裂狀態(tài)，除了極個(gè)別行業(yè)，面對三星幾乎是全線退守。

    想想李健熙才六十歲，對財(cái)團(tuán)掌控者來說，這個(gè)年齡經(jīng)驗(yàn)夠豐富，精力也足夠，依然有進(jìn)取心，還能執(zhí)掌很多年的大局……

    也就是所三星還能大致保持統(tǒng)一步調(diào)十?dāng)?shù)年，從而持續(xù)的對四分五裂的現(xiàn)代集團(tuán)進(jìn)行壓制。

    雖然現(xiàn)代四分五裂了，可是多年主心骨的現(xiàn)代汽車關(guān)鍵時(shí)刻還是需要考慮一下的大家的情況的，不說別的，現(xiàn)代的人心鄭夢九就需要考慮。

    收攏人心，在一定的時(shí)刻重新凝聚成現(xiàn)代帝國，總不能被三星逐個(gè)擊破吧。

    所以在三星突然加入寧城方面的談判后，現(xiàn)代立即反應(yīng)了過來……此時(shí)的啟航卻沒多少反應(yīng)，鄭夢九坐在辦公室中，召見了自己的兒子。

    聽到兒子介紹的情況，鄭夢九夸張的吼了出來，“什么，你就派了一個(gè)次長過去？”

    次長……

    按照現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部的分級制度，十幾級，次長大概處在三分之二稍高點(diǎn)的位置，還是從上往下數(shù)的三分之二。或許在基層職工眼里，這個(gè)職位大概已經(jīng)算中高層了，可在鄭夢九眼里，跟個(gè)路人甲也沒多大的區(qū)別。

    現(xiàn)代旗下幾十個(gè)直屬企業(yè)，數(shù)百個(gè)附庸企業(yè)，次長大概等于某個(gè)企業(yè)分廠廠長的級別……

    現(xiàn)代有幾百上千個(gè)這種職位！

    啟航跟現(xiàn)代比，規(guī)模確實(shí)小很多，可不管怎么說，在互聯(lián)網(wǎng)上也是一大名鼎鼎的企業(yè)，而且是那種超速發(fā)展的朝陽企業(yè)。

    創(chuàng)始人也在福布斯上……