經(jīng)過一段時間的調(diào)查，楊帆越來越發(fā)現(xiàn)卡特的能力，是一個很有本事的人。讓他去負責精密齒輪相關的汽車傳動系統(tǒng)的生產(chǎn)控制，技術研發(fā)是很合適的。

    在這一方面，啟航汽車并沒有合適的人才，就是去挖角，一時間也很難找到更合適的人才。

    楊帆現(xiàn)在已經(jīng)有很大的想法把卡特吸收進來，讓他負責這一塊業(yè)務。當然，這個前提要看卡特，就是不保證他可以緊跟啟航汽車的腳步，至少也要保證他能跟啟航汽車形成良性的，默契的配合。

    “伊莉莎又換什么花樣了，讓你在美國樂不思蜀？”

    正盤算著這些，楊帆接到了張曉的電話，一開口就是一種撒嬌加打趣的語氣。

    此時時間已經(jīng)走到八月盛夏，楊帆已經(jīng)來美國一個多月，其中在底特律就呆了十幾天，在跟卡特見面之后，確實是到了該回去的時候了。

    至于后續(xù)談判，由別人負責就好了。

    正想著這些，楊帆突然想起了一件事，就問向張曉，“對了，你們什么時候去意大利？”

    張曉他們高個服飾公司，還像走在時尚的前沿，那么意大利就是一個無法繞過的國度，尤其是米蘭。米蘭時裝周可是國際四大著名時裝周之一，米蘭時裝周一直被認為是世界時裝設計和消費的晴雨表。

    張曉沒說話，白夢就接過來說道，“九月，等米蘭春夏時裝周時過去。”

    白夢接過去，楊帆也不吃驚，張曉，蒙瓏，白夢幾個人湊到一起太正常了，開著免提給他打給電話也不是第一次了。

    呃，大被同眠次數(shù)楊帆都數(shù)不清了。

    聽到白夢說在九月份，楊帆盤算了一下，就說道，“你們?nèi)ヒ獯罄麜r，幫我考察下市場，啟航汽車準備在都靈那邊組建一個汽車設計工作室?！?br/>
    要說造車，或許德國，日本，美國都在意大利之上，可是說汽車設計，意大利人大概可以說，我不是針對誰，論汽車設計，在座的都是渣。

    其實也不止是汽車設計，在各行各業(yè)的設計，除了一些跟美觀無關的工業(yè)設計之外，只要牽扯到美這種東西，熱情奔放的意大利人都相當?shù)纳瞄L。在這一方面，哪怕整容有著悠久歷史的棒子，也是不如的。

    蒙瓏在旁邊說道，“韓國車的外觀也挺不錯的！”

    隨著跟京汽合作，現(xiàn)代的車也算大筆進入了國內(nèi)，稍微對汽車業(yè)關注一點，自然有印象。更別說蒙瓏她們了，啟航進入了汽車，還是跟現(xiàn)代合作，想讓她不關注也難。

    楊帆聞言哈哈一笑，“韓國賣外觀送車，本田賣發(fā)動機送車，大眾賣車標送車?！?br/>
    “嗯？”

    張曉疑問的應了一聲。

    現(xiàn)在可不是十幾年后，什么本田*，或者屢次獲獎的地球夢發(fā)動機還不是耳熟能詳。雖然說本田的發(fā)動機一直都不錯，但是距離賣發(fā)動機送車還有一段距離。

    于是楊帆對十幾年后的戲稱一揭而過，“你帶兩個人去意大利幫我看看那邊的設計風格，能不能融入實用?！?br/>