五月里，在其他學(xué)生忙著準(zhǔn)備畢業(yè)論文時，楊帆再次到了意大利！

    菲亞特基本同意了楊帆的提議……

    只要五年內(nèi)菲亞特這個品牌可以在中國銷量突破二十萬，瑪莎拉蒂可以轉(zhuǎn)手給啟航。

    當(dāng)然，這也有菲亞特現(xiàn)在的日子愈發(fā)的不好過的原因，菲亞特一度是意大利這片國度上的明珠，八九年，在歐洲的銷量還超過了大眾，成為歐洲第一車企。不過當(dāng)時，美國的通用和福特才是世界上最大的車企。

    進(jìn)入九十年代，菲亞特日子就愈發(fā)不好過了，尤其最近兩年，阿涅利家族的老一輩，賈尼，翁貝托相繼離世。

    而在兩位老一輩離世之前，比較優(yōu)秀的接班人已經(jīng)凋零的差不多了，比如很早就嶄露頭角的阿爾貝托，九七年死于癌癥。賈尼的大兒子愛德華多也在零零年自殺。

    如今，阿涅利家族內(nèi)部無比混亂，根本沒有能服眾的接班人，無疑是讓菲亞特雪上加霜。

    再加上意大利開始陷入經(jīng)濟(jì)衰退，曾經(jīng)的意甲七姐妹都是破產(chǎn)的破產(chǎn)，衰落的衰落，也就剩下傳統(tǒng)三強(qiáng)了……

    這種情況下，根基在意大利的菲亞特，內(nèi)憂外患，日子可想而知。

    啟航的提議無疑是極具誘惑力的。

    楊帆剛下飛機(jī)，張曉跟白夢一對漂亮的女人就迎了上來，她們之前參加米蘭時裝周，順便去幫啟航汽車組建都靈實驗室，在劉青峰離開都靈回國時，她們就肩負(fù)了跟菲亞特溝通聯(lián)系的責(zé)任。

    “想死我了！”

    張曉首先獻(xiàn)上一個熱烈的擁抱。

    白夢也跟著來了一個擁抱，不過在耳邊卻說起了正事，“約翰埃爾坎想見見你?！?br/>
    楊帆不動聲色，低聲說道，“約翰埃爾坎？”

    白夢輕微的點了點頭。

    楊帆當(dāng)然知道約翰埃爾坎是菲亞特剛上任的董事長，賈尼阿涅利的外孫?，F(xiàn)在在菲亞特集團(tuán)內(nèi)部可不太好過。

    首先，他本來就沒被當(dāng)成接班人培養(yǎng)，最開始時是愛德華多跟阿爾貝托。另外，年紀(jì)也太小了，七六年出生的約翰埃爾坎才二十七歲，讓集團(tuán)內(nèi)部的很多老人相當(dāng)不服氣，甚至法拉利內(nèi)部根本不甩他。

    這可跟楊帆一手建立的啟航的情況不同！

    再說了，國外雖然不像國內(nèi)對嫡孫，外孫差別這么大，可是阿涅利家族還是有幾個嫡系子孫的，難免也有些不服氣。

    這就讓菲亞特的情況很復(fù)雜了。

    楊帆點了點頭，同意道，“可以，盡快安排。”