稍微回憶了一下亞特蘭大的資料，楊帆心情有些沉重員工被什么人扣住了？”

    紐約辦事處的負(fù)責(zé)人說道，“他倒是被好吃好喝的招待著，只是被當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商扣住了，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商向我們辦事處訂了一萬部手機(jī)，錢都打到了公司賬戶上了，說是不貨不放人?！?br/>
    艸……

    要是當(dāng)面，楊帆能把手機(jī)直接砸這個(gè)負(fù)責(zé)人臉上去。不會(huì)直接說被經(jīng)銷商扣住了？

    這樣會(huì)減少很多誤會(huì)的。

    楊帆皺著眉頭警告道，“下次說情況要一次說清，這事你們看著處理就好了。”

    經(jīng)銷商扣人這種情況并不多見，可也不是絕無僅有，尤其在商品供不應(yīng)求時(shí)，被扣的情況就不罕見了。

    楊帆不是沒經(jīng)過這種情況……

    當(dāng)年四萬億救市計(jì)劃一出臺(tái)，各地蜂涌跟上，一時(shí)間大概過二十萬億的投資在兩三年間投了下去，其中大頭是投向了各基建領(lǐng)域，從而帶動(dòng)的工程機(jī)械也迎來了大展。

    代表例子就是，三億重工的創(chuàng)始人在零九年國(guó)內(nèi)富豪排名進(jìn)入前二十，一零年就進(jìn)了前五，一一年登頂富。

    在當(dāng)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)的情況就是顧客帶著現(xiàn)金堵在工程機(jī)械廠門口，出來一個(gè)車問一個(gè)車轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)手，只要有退車的，不管什么毛病，只要能開走，當(dāng)即付錢提車。

    更多的是車子一下生產(chǎn)線，這些老板帶的司機(jī)爬上車就要開走……

    什么？

    車輛沒調(diào)校？

    讓工程師隨車往工地趕，路上進(jìn)行調(diào)校，工資支出，出差補(bǔ)助什么的全包了，另外還包吃包住包女人。

    最緊缺的時(shí)候，老板那就睡你廠子門口，抓住推銷員就押起來，只要車開來，要什么你說。

    那時(shí)候?qū)υ挾际沁@樣的！

    涿城租一個(gè)鋪路機(jī)一月三萬？

    快，租三年，找個(gè)板車?yán)ノ鞑?，車在路上那邊一月五，六萬的合同就簽好了！

    王老板，我找到板車到你們工地門口了，放心，我明白上了板車租金就開始算。

    那幾年真是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)，從生產(chǎn)到銷售，從車主到司機(jī)，從買車到租賃全行業(yè)的黃金年代……推銷員被扣那真是太常見了。

    楊帆倒是沒想到如今啟航手機(jī)居然享受這種特殊境遇。